对红旗城来说，已经有了充分的技术积累和人手，胡大叔的铸炮厂，通过加工仿制的12磅火炮身管，已经积累相当多的镗床使用经验。
现在仿制的48磅卡隆炮，都已经成功上舰了。所以这次制造汽缸没什么技术难题。
现在柳维康已经攻克的，最新式蒸汽机“维康一型”（这是汪鹏特意指定的名称，是对这个默默无闻的弟子之最大荣耀。）
这是一种卧式中型蒸汽机，它用工艺成熟的铁牛八号，同样制式的锅炉驱动，设有蒸汽套的汽缸座落在铸铁底座上，滑槽与底座铸造成一体式，并且预先钻有安装孔洞。
曲柄销与一个悬挂的曲轴板相连，曲轴的外端靠一个独立的滚轮轴承来支撑的。
调节器根据负荷，自动的调节膨胀程度。曲轴上有两个偏心轮驱动的主滑阀和膨胀阀。
汽缸直径311mm，行程560mm，当蒸汽压强为每平方厘米4公斤，转速95转每分钟时，它能产生50马力的功率。
试制成功后，运转情况良好，这是自产的第一款高压锅炉，和现代动暨成千上万马力的蒸汽机比起来，功率低的可怜。
但是这已经是这个时空能自主生产，自行维修，最好的蒸汽机了。
“维康一型”正式定型，就意味着下一步如果要继续扩大马力，只需要将汽缸放大直径，行程增加就可以。
比如把汽缸直径扩大到560mm，行程增加到1000mm，同样结构的蒸汽机输出的功率可达185马力，足以满足大多数的工业运用了。
也就可以上路上船了，曙光就在前方，道路已经确定，只要一直往前走就能到达。
新的厂区建好后，所有的工程师和工匠团队就全部转到这里，原有的机器，包括修复好的瓦特机，都装在红旗城工业区和黑风寨的盐场了。没有一点浪费。
着急迁入新厂区的原因，是汪鹏特意从厂区到矿区铺设了三条铁轨。是的，你没看错。没有蒸汽机动力，还有牲畜动力啊。
生铁浇铸的轨道，铺上枕木，这些都是沈阳铁厂和木工厂自产的。
实验型的窄轨铺设好后，两匹马能拉动两三千斤的铁轮长板货车，跑的速度还不慢。
实验成功后，车辆厂就开始专门制造这种平板铁轮车，先实现畜力轨道交通。
而窄轨铁路，也就开始建造了起来。
这种大规模的用铁量，也开始倒逼着铁厂全面升级，
要建造更大的炼铁炉，生产更多的铁！
第490章 只要锄头挥得好，没有墙角挖不倒
铁厂的全面升级，又倒逼着矿业部门，去开发更多的铁矿和煤矿，这也就进一步的促进整个系统，需要更多的成熟的产业工人。
牵一发动全身，而这一切早就在汪鹏的计划当中。
征服棒国，就是为了更多的人口，更多的资源。
把乐浪变成农业基地、矿业基地，解决组织的粮食、工业原料问题。
通过后期的教育，选出认可和效忠赤旗理念的精英，再填补到辽东。
辽东以工业基地为主、农业为辅，制造更多的机器、工厂，和更多的产业工人阶层。这就是整个宏伟的内政蓝图。
未来的辽东，除了大型的国有农场，就会是遍地工厂，把人口从土地上释放出来，不问男女，男人去重工，女子去轻工。
逐步让他们成为技术骨干，而一些简单的重复性的劳动，如种田、挖矿，汪鹏会用其他的人力资源填补上。
现在有棒国这个人口上千万的地盘，完全解决了前期的人力不足之困境。
下一步再发展，还有倭国这个，同样上千万的人力资源地在等着他。
红旗城的大明人口输送通道，一直像流水一样潺潺不绝。
就这速度，汪鹏还不太满意，准备和老婆去江南的原因，也并不是真的就去玩耍。
开通新的人口输入通道，也是一项极其重要的任务。
60万VS 1000万，人口基数误差太大，别最后整成了一帮变形的棒子，那可就尴尬了。
比人口，哼哼！大明有亿万呢，
只要锄头挥得好，
没有墙角挖不倒！
只要锄头挥的勤，
大明百姓我看行。
……
又扯远了，之前说到哪里了？
哦！对！除了双向四车道，还要铺设窄轨铁道，汪鹏是想过一次性到位，直接上宽轨的，最后还是听专家的。
前期在蒸汽机车没完善之前，光是硕大的机车就重的吓人，也拖不了多少东西，还经常会出故障。
相比之下，过度的畜力轨道运输还是很不错的，毕竟一天橡胶轮胎不解决，一天就别想着陆路木轮车运输，能有多大效率。
而轨道交通，哪怕是生铁的轮子，也比木轮车效率高，更何况红旗城早就突破滚轮轴承。
在蒸汽机车正式上路之前，马拉、牛拉、骡拉、甚至驴拉的轨道车，绝对让运输效率翻倍。
海运虽然量大，但是内陆除了内河船运，就只能靠陆路运输。大明的官道下雨都成河，更不要说国穷王富的棒国了。